Какое масло заливать в Tank 300: допуски, объём, интервалы

Справочник по моторному маслу для Tank 300 с турбомотором 2.0T и классическим автоматом 8AT: рекомендованная вязкость и допуски для каждого двигателя, сервисный объём с учётом фильтра и реальные интервалы замены для московской эксплуатации. Рекомендация производителя: 5W-30 или 0W-30 API SP: оригинал GWM либо Shell, Mobil, Idemitsu.

Масло для Tank 300 по двигателям

Рамный Tank 300 оснащается турбомотором 2.0T GW4N20 — самым современным в линейке Great Wall, с двойным впрыском и фазорегуляторами на обоих валах. Внедорожная эксплуатация добавляет свои риски: перегрев масла на бездорожье при малых скоростях (радиатор не обдувается), вода в агрегатах после бродов. После серьёзных выездов проверяем не только уровень, но и состояние масла — эмульсия видна на щупе сразу.

Объёмы указаны сервисные (замена с фильтром) и ориентировочно: точное количество зависит от модификации и года выпуска — при записи сверяем по VIN. После бездорожья с бродами проверяем не только моторное масло, но и масла в раздатке и редукторах — на эмульсию.

Как часто менять масло в Tank 300

Заводской интервал: по регламенту Tank — каждые 10 000 км или раз в год; после бездорожья с бродами масла в агрегатах проверяем сразу. Важно понимать, что интервал производителя рассчитан на «нормальные» условия, а московские пробки — это официально «тяжёлые»: за 10 000 км городского цикла мотор нарабатывает вдвое больше моточасов, чем на трассе. Подробно о том, почему растянутые интервалы убивают моторы — в статье как часто менять масло в двигателе.

Оригинал или аналог

Для Tank 300 не обязательно переплачивать за канистру с логотипом производителя авто — важно, чтобы масло имело нужный допуск из таблицы выше. Оригинальные масла разливают те же концерны: под маркой автопроизводителя обычно скрывается Shell, Total или Mobil. Мы подбираем по VIN оригинал и 2–3 аналога с тем же допуском на выбор, канистру вскрываем при вас. Разбор темы — в статье оригинал или аналог.

Замена масла Tank 300: цена

Замена занимает 30–40 минут, по записи — без ожидания. Заодно бесплатно осматриваем машину на подъёмнике: тормоза, подвеска, утечки. Масло можно привезти своё или выбрать из нашего склада — по прайсу поставщика, без сервисной наценки. Полная стоимость обслуживания — в калькуляторе ТО.

Вопросы и ответы

После брода на щупе Tank 300 светлая пена — что это и насколько срочно?

Это эмульсия: вода попала в картер через сапун и смешалась с маслом. Ездить на эмульсии нельзя — она не смазывает, вкладыши и распредвалы изнашиваются катастрофически быстро. Срочная замена масла с фильтром, плюс проверка раздатки и редукторов: их сапуны ниже моторного, воду они хватают первыми.

Можно ли залить вязкость гуще рекомендованной, например 5W-40 вместо 0W-20?

Не стоит. Современные моторы Tank 300 проектировались под маловязкие масла: у них тонкие масляные каналы и фазорегуляторы, рассчитанные на конкретную вязкость. Более густое масло хуже прокачивается на холодном пуске — именно в этот момент идёт основной износ. Отступать от таблицы допусков имеет смысл только по результатам диагностики (например, при большом пробеге и расходе масла), а не «на всякий случай».

Сколько масла нужно покупать на замену?

Берите объём из таблицы с запасом 1 литр на доливку: расход до 0,3–0,5 л на 1000 км производители считают допустимым, и лучше доливать то же масло, что залито в мотор.

Что будет, если ездить на старом масле?

Присадки срабатываются, масло теряет моющие и противоизносные свойства: закоксовка поршневых колец, растянутая цепь ГРМ, износ вкладышей и турбины. Ремонт любой из этих проблем стоит как 10–30 плановых замен масла. Если двигатель уже начал расходовать масло — начните с диагностики причин масложора.

Вы заливаете масло с собой или только своё?

Как удобно вам: привозите своё — зальём его, либо подберём из нашего склада по допуску производителя. Канистру в любом случае вскрываем при вас, остаток отдаём.

Смотрите также: регламент ТО Tank 300, ремонт и обслуживание Tank, справочник масел по всем моделям, калькулятор стоимости ТО.