Какое масло заливать в Tank 500: допуски, объём, интервалы

Справочник по моторному маслу для Tank 500 рамного внедорожника с турбомотором 3.0T V6 и автоматом 9AT (9HAT): рекомендованная вязкость и допуски для каждого двигателя, сервисный объём с учётом фильтра и реальные интервалы замены для московской эксплуатации. Рекомендация производителя: 0W-30 или 5W-30 API SP: оригинал GWM либо Shell, Mobil.

Масло для Tank 500 по двигателям

Tank 500 оснащается битурбированным V6 3.0T собственной разработки GWM — это самый нагруженный мотор в линейке концерна: 2,5 тонны снаряжённой массы плюс частая буксировка. Две турбины греют семь литров масла быстро и сильно, класс API SP с его термостабильностью здесь не рекомендация, а минимум. При буксировке прицепа мануал прямо требует сокращения интервала.

Объёмы указаны сервисные (замена с фильтром) и ориентировочно: точное количество зависит от модификации и года выпуска — при записи сверяем по VIN. При буксировке прицепа и бездорожье интервал сокращаем до 7 000–8 000 км.

Как часто менять масло в Tank 500

Заводской интервал: по регламенту Tank — каждые 10 000 км или раз в год; при буксировке прицепа и бездорожье — каждые 7 000–8 000 км. Важно понимать, что интервал производителя рассчитан на «нормальные» условия, а московские пробки — это официально «тяжёлые»: за 10 000 км городского цикла мотор нарабатывает вдвое больше моточасов, чем на трассе. Подробно о том, почему растянутые интервалы убивают моторы — в статье как часто менять масло в двигателе.

Оригинал или аналог

Для Tank 500 не обязательно переплачивать за канистру с логотипом производителя авто — важно, чтобы масло имело нужный допуск из таблицы выше. Оригинальные масла разливают те же концерны: под маркой автопроизводителя обычно скрывается Shell, Total или Mobil. Мы подбираем по VIN оригинал и 2–3 аналога с тем же допуском на выбор, канистру вскрываем при вас. Разбор темы — в статье оригинал или аналог.

Замена масла Tank 500: цена

Замена занимает 30–40 минут, по записи — без ожидания. Заодно бесплатно осматриваем машину на подъёмнике: тормоза, подвеска, утечки. Масло можно привезти своё или выбрать из нашего склада — по прайсу поставщика, без сервисной наценки. Полная стоимость обслуживания — в калькуляторе ТО.

Вопросы и ответы

Tank 500 с прицепом 2,5 тонны — что происходит с маслом?

Температура масла на затяжных подъёмах с прицепом выходит за 120 °C — присадки деградируют в разы быстрее, чем в обычном режиме. Плюс постоянная работа турбин на высоком наддуве. Если буксируете регулярно — меняйте масло каждые 7 тыс. км и раз в сезон проверяйте состояние масла в АКПП: ей достаётся не меньше.

Можно ли залить вязкость гуще рекомендованной, например 5W-40 вместо 0W-20?

Не стоит. Современные моторы Tank 500 проектировались под маловязкие масла: у них тонкие масляные каналы и фазорегуляторы, рассчитанные на конкретную вязкость. Более густое масло хуже прокачивается на холодном пуске — именно в этот момент идёт основной износ. Отступать от таблицы допусков имеет смысл только по результатам диагностики (например, при большом пробеге и расходе масла), а не «на всякий случай».

Сколько масла нужно покупать на замену?

Берите объём из таблицы с запасом 1 литр на доливку: расход до 0,3–0,5 л на 1000 км производители считают допустимым, и лучше доливать то же масло, что залито в мотор.

Что будет, если ездить на старом масле?

Присадки срабатываются, масло теряет моющие и противоизносные свойства: закоксовка поршневых колец, растянутая цепь ГРМ, износ вкладышей и турбины. Ремонт любой из этих проблем стоит как 10–30 плановых замен масла. Если двигатель уже начал расходовать масло — начните с диагностики причин масложора.

Вы заливаете масло с собой или только своё?

Как удобно вам: привозите своё — зальём его, либо подберём из нашего склада по допуску производителя. Канистру в любом случае вскрываем при вас, остаток отдаём.

Смотрите также: регламент ТО Tank 500, ремонт и обслуживание Tank 500, справочник масел по всем моделям, калькулятор стоимости ТО.