Регламент ТО Mitsubishi Pajero Sport: что и когда менять

Таблица техобслуживания Mitsubishi Pajero Sport III поколения с дизелем 2.4 DI-D (4N15) и бензиновым 3.0 (6B31): какие работы выполняются на каждом ТО, что менять по пробегу и сколько это стоит. Межсервисный интервал — по регламенту Mitsubishi — каждые 15 000 км; для дизеля в городе и на бездорожье рекомендуем 10 000 км. Обслуживаем Pajero Sport по регламенту производителя: дилерская гарантия сохраняется, а само ТО обходится на 30–40% дешевле — при тех же материалах с заводскими допусками.

Схема ТО Mitsubishi Pajero Sport по пробегу

Дальше цикл повторяется: состав работ на 105 000 км соответствует ТО-1, и так далее. В таблице — стоимость работ; запчасти считаем отдельно и заранее: предлагаем оригинал и качественный аналог на выбор. Точную смету по вашему VIN назовём при записи — бесплатно, с фиксацией до начала работ.

Узловые замены Pajero Sport по пробегу

Кроме масла и фильтров, у Pajero Sport есть позиции, которые меняются реже, но пропускать их дороже всего:

• Топливный фильтр (дизель) — каждые 15–20 тыс. км: форсунки 4N15 дороже регулярных фильтров;
• Масло в АКПП 8AT — каждые 60 тыс. км;
• Масло в раздатке и редукторах — каждые 60 тыс. км, после бродов — проверка на эмульсию;
• Клапан EGR и впуск (дизель) — чистка каждые 60–80 тыс. км — городской режим засаживает впуск;
• Тормозная жидкость — раз в 2 года;

Что входит в большое ТО Pajero Sport (60 000 км)

Самое объёмное плановое обслуживание — на 60 000 км. Для Mitsubishi Pajero Sport в него входят:

• Масло и масляный фильтр;
• Воздушный фильтр;
• Салонный фильтр;
• Масло АКПП аппаратно, с фильтром;
• комплексный осмотр: тормоза, подвеска, рулевое, утечки, ошибки блоков управления.

Большое ТО Pajero Sport под ключ — от 25 400 руб. с запчастями (аналоги конвейерных брендов; с оригиналом дороже). У официального дилера аналогичный список обычно выходит в 1,5 раза дороже.

Сколько стоит ТО Mitsubishi Pajero Sport

Посчитать свой вариант с нужными работами можно в калькуляторе стоимости ТО. Масло заливаем строго по допуску: дизель — 5W-30 ACEA C2/C3 (малозольное, есть DPF), бензин — 0W-20/5W-30 API SN/SP.

Вопросы и ответы

Какое масло вы заливаете в Mitsubishi Pajero Sport?

Строго по допуску производителя: дизель — 5W-30 ACEA C2/C3 (малозольное, есть DPF), бензин — 0W-20/5W-30 API SN/SP. Подбираем по VIN под конкретный мотор и год выпуска, канистру вскрываем при вас.

Pajero Sport на дилерской гарантии — можно ли обслуживаться у вас?

Да. По закону гарантия производителя сохраняется при ТО в любом сервисе, если работы выполнены по регламенту и подтверждены документами. Выдаём заказ-наряд с перечнем работ и материалов и ставим отметку о прохождении ТО.

Сколько времени занимает ТО Pajero Sport?

Базовое — около часа, большое — 3–4 часа. Работаем по записи без выходных, машину отдаём в тот же день. Пока ждёте — комната ожидания с чаем, кофе и Wi-Fi.

Pajero Sport 2.4 дизель в городе — говорят, это плохой режим. Почему?

Дизель с сажевым фильтром в пробках не выходит на температуру регенерации: сажа копится, ЭБУ запускает принудительные прожиги, солярка попадает в масло и разжижает его. Отсюда наше правило для городских Pajero Sport: масло каждые 10 тыс. км с контролем уровня (растёт — плохой знак) и раз в месяц — 30–40 минут трассы, чтобы фильтр прожёгся штатно.

Смотрите также: какое масло заливать в Pajero Sport, плановое ТО, все услуги планового ТО, калькулятор стоимости ТО, полный прайс-лист.