Регламент ТО Omoda S5: что и когда менять
Таблица техобслуживания Omoda S5 с атмосферным мотором 1.5 (113 л.с.) и вариатором CVT9, версия GT — 1.5T с роботом: какие работы выполняются на каждом ТО, что менять по пробегу и сколько это стоит. Межсервисный интервал — по регламенту Omoda — каждые 10 000 км или раз в год. Обслуживаем S5 по регламенту производителя: дилерская гарантия сохраняется, а само ТО обходится на 30–40% дешевле — при тех же материалах с заводскими допусками.
Схема ТО Omoda S5 по пробегу
| Пробег | Работы | Работы по прайсу |
|---|---|---|
| 10 000 км (ТО-1) | Масло и масляный фильтр, Салонный фильтр + осмотр по контрольным точкам | от 1 900 руб. |
| 20 000 км (ТО-2) | Масло и масляный фильтр, Салонный фильтр | от 1 900 руб. |
| 30 000 км (ТО-3) | Масло и масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр + диагностика тормозной системы | от 2 300 руб. |
| 40 000 км (ТО-4) | Масло и масляный фильтр, Салонный фильтр, Свечи зажигания (комплект, 4 цил.) + масло в вариаторе CVT9 | от 6 900 руб. |
| 50 000 км (ТО-5) | Масло и масляный фильтр, Салонный фильтр, Тормозная жидкость | от 5 400 руб. |
| 60 000 км (ТО-6) | Масло и масляный фильтр, Салонный фильтр, Воздушный фильтр, Антифриз + большое ТО | от 3 800 руб. |
Дальше цикл повторяется: состав работ на 70 000 км соответствует ТО-1, и так далее. В таблице — стоимость работ; запчасти считаем отдельно и заранее: предлагаем оригинал и качественный аналог на выбор. Точную смету по вашему VIN назовём при записи — бесплатно, с фиксацией до начала работ.
Узловые замены S5 по пробегу
Кроме масла и фильтров, у S5 есть позиции, которые меняются реже, но пропускать их дороже всего:
- Масло в вариаторе CVT9 — каждые 40–50 тыс. км — вариатор чувствительнее автомата;
- Свечи зажигания — каждые 40–60 тыс. км;
- Тормозная жидкость — раз в 2 года;
- Антифриз — каждые 60 тыс. км;
- Привод ГРМ — цепь: плановая замена не нужна, контроль на ТО;
Что входит в большое ТО S5 (60 000 км)
Самое объёмное плановое обслуживание — на 60 000 км. Для Omoda S5 в него входят:
- Масло и масляный фильтр;
- Воздушный фильтр;
- Салонный фильтр;
- Антифриз;
- комплексный осмотр: тормоза, подвеска, рулевое, утечки, ошибки блоков управления.
Большое ТО S5 под ключ — от 12 500 руб. с запчастями (аналоги конвейерных брендов; с оригиналом дороже). У официального дилера аналогичный список обычно выходит в 1,5 раза дороже.
Сколько стоит ТО Omoda S5
| Пакет | Состав | Под ключ |
|---|---|---|
| Базовое ТО | масло, масляный, воздушный и салонный фильтры | от 8 500 руб. |
| Большое ТО (60 000 км) | полный список выше | от 12 500 руб. |
Посчитать свой вариант с нужными работами можно в калькуляторе стоимости ТО. Масло заливаем строго по допуску: 5W-30 API SN/SP: оригинал Chery/Omoda либо Shell, ZIC, Idemitsu.
Вопросы и ответы
Какое масло вы заливаете в Omoda S5?
Строго по допуску производителя: 5W-30 API SN/SP: оригинал Chery/Omoda либо Shell, ZIC, Idemitsu. Подбираем по VIN под конкретный мотор и год выпуска, канистру вскрываем при вас.
S5 на дилерской гарантии — можно ли обслуживаться у вас?
Да. По закону гарантия производителя сохраняется при ТО в любом сервисе, если работы выполнены по регламенту и подтверждены документами. Выдаём заказ-наряд с перечнем работ и материалов и ставим отметку о прохождении ТО.
Сколько времени занимает ТО S5?
Базовое — около часа, большое — 3–4 часа. Работаем по записи без выходных, машину отдаём в тот же день. Пока ждёте — комната ожидания с чаем, кофе и Wi-Fi.
Почему у S5 масло в вариаторе надо менять чаще, чем в автомате?
Вариатор передаёт момент трением ремня о конусы — продукты износа попадают в масло постоянно, а грязное масло ускоряет износ лавинообразно. Для CVT9 наш интервал — 40–50 тыс. км, и это главная страховка от дорогого ремонта.
Назовите VIN и пробег — подберём регламентные работы и посчитаем точную смету в двух вариантах: оригинал и аналог. Смета фиксируется до начала работ.
Смотрите также: какое масло заливать в S5, ремонт и обслуживание Omoda S5, все услуги планового ТО, калькулятор стоимости ТО, полный прайс-лист.