Ремонт двигателей G4FC/G4NA (Hyundai, Kia) в Москве
- 2 года гарантии на работы и установленные детали
- Bosch сертифицированный сервис и оборудование
- Фикс-цена согласуем стоимость до начала работ
- День в день запись и срочный ремонт
Моторы Hyundai/Kia серий Gamma (G4FC/G4FG 1.4–1.6 — Solaris, Rio, Ceed, Elantra, Soul) и Nu/Theta (G4NA/G4KD 2.0 — Creta, Sportage, ix35, Optima, Sorento) — самый массовый парк в Москве. У «корейцев» два фирменных сценария: крошащийся катализатор, пыль которого затягивает в цилиндры, и задиры на 2.0 даже без катализаторной пыли. Оба лечатся — вопрос лишь в стадии, на которой мотор попал в ремонт.
Типовые неисправности G4FC/G4NA и симптомы
| Неисправность | Как проявляется |
|---|---|
| Задиры цилиндров (особенно G4NA/G4KD) | Металлический стук/цокот на холодную, растущий расход масла — подтверждается эндоскопом |
| Разрушение катализатора | Потеря тяги, запах, ошибка P0420 — керамическая пыль идёт в цилиндры и ускоряет задиры |
| Растяжение цепи ГРМ | Шелест на холодную, ошибки по фазам — ресурс цепи 120–180 тыс. км |
| Жор масла на пробегах 100+ | Закоксовка колец от длинных интервалов замены масла |
| Течи: прокладка клапанной крышки, сальники | Запах горелого масла, потёки на моторе |
Цены на ремонт двигателей Hyundai/Kia
Цены актуальны на август 2026 года, смета фиксируется до начала работ.
| Работа | Цена | Время |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика двигателя | от 2 500 руб. | 1 час |
| Эндоскопия цилиндров (проверка на задиры) | от 2 000 руб. | 1 час |
| Замена цепи ГРМ с натяжителем (работа) | от 8 000 руб. | 1 день |
| Замена катализатора / установка пламегасителя с прошивкой | от 8 000 руб. | 1 день |
| Раскоксовка колец | от 5 000 руб. | 1 день |
| Капремонт с гильзовкой блока (G4NA/G4KD) | от 70 000 руб. | от 5 дней |
Смета — после эндоскопии и дефектовки. При капремонте ставим ремонтные гильзы и модернизированную поршневую: после гильзовки мотор ходит дольше заводского.
Задиры на G4NA: почему возникают и что делать
Причины две: тонкостенный алюминиевый блок с катализатором вплотную к выпуску (пыль керамики работает как абразив) и масляное голодание в московском цикле. Первый признак — цокот на холодную, который «прогревается». На этой стадии эндоскопия стоит 2 000 рублей и отвечает на главный вопрос честно: у части моторов задиры поверхностные и машина ездит ещё долго, у части — прогрессируют. Запущенный вариант — стук на горячую и стружка в масле: это уже капремонт с гильзовкой. Проверяйте катализатор при любом подозрении — целый он или уже сыпется, решает судьбу мотора.
Отзывы клиентов
★★★★★ рейтинг на Яндекс КартахГрамотные и опытные специалисты, обслуживают оперативно, работают и объясняют, одновременно проводят дополнительную диагностику. В боксах чисто, аккуратно, всё отработано до мелочей. Цены щадящие, не завышены. Хочется приехать на ремонт и обслуживание ещё не один раз.
Удобно, что сервис работает и в выходные. Делал частичную замену трансмиссионного масла с фильтром — работа сделана чётко, по времени недолго, за 1,5 часа. Проинструктировали о дальнейших действиях. Коробка по ощущениям стала переключать мягче. Ещё буду обращаться!
Прекрасный сервис. Заехал поменять подшипник ступицы — всё быстро сняли, заказали, привезли и поставили. Мастера знают своё дело. Будем и дальше сотрудничать.
Загорелся чек на приборной панели. Быстро провели диагностику, выявили неисправность в двигателе и оперативно заменили необходимые детали. Мастера всё подробно объяснили и дали рекомендации по дальнейшему уходу.
Работаем со всеми марками
Обслуживаем европейские, японские, корейские и китайские автомобили. По этим маркам у нас отдельная специализация:
- Haval
- Chery
- Geely
- Changan
- Exeed
- Tank
- Omoda
- Jetour
- Hongqi
- GAC
- Lixiang
- Zeekr
- Voyah
- BYD
- Toyota
- Lexus
- Nissan
- Kia
- Hyundai
- Mercedes
- BMW
- Audi
- Porsche
- Range Rover
- Volkswagen
- Skoda
Вашей марки нет в списке? Позвоните +7 495 127-79-42 — работаем с любыми автомобилями.