Ремонт двигателя EP6 (Peugeot, Citroen) в Москве

2 года гарантии на работы и установленные детали
Bosch сертифицированный сервис и оборудование
Фикс-цена согласуем стоимость до начала работ
День в день запись и срочный ремонт

EP6 (серия Prince, разработка PSA совместно с BMW) — атмосферный и турбированный 1.6, стоящий на Peugeot 207, 308, 408, 3008, 508 и Citroen C4, C4 Picasso, C5, DS4. Мотор с характером: цепь ГРМ, система изменения фаз и вентиляция картера требуют внимания уже к 60–80 тыс. км. Хорошая новость — все болезни EP6 давно каталогизированы и лечатся за разумные деньги, если не запускать.

Типовые неисправности EP6 и симптомы

Неисправность	Как проявляется
Растяжение цепи ГРМ (ресурс 60–100 тыс.)	Цокот на холодную, ошибки по фазам, троение
Закоксовка и износ маслосъёмных колпачков	Сизый дым на запуске, расход масла
Течи прокладок масляного стакана (теплообменника)	Потёки масла на блоке, запах гари
Клапан вентиляции в клапанной крышке	Свист мотора, плавающие обороты, выдавливание сальников
Термостат и помпа	Долгий прогрев или перегрев — электронный термостат живёт 60–80 тыс.
ТНВД и катушки (EP6DT турбо)	Провалы тяги, троение под нагрузкой

Цены на ремонт EP6

Цены актуальны на август 2026 года, смета фиксируется до начала работ.

Работа	Цена	Время
Диагностика двигателя	от 2 500 руб.	1 час
Замер растяжения цепи сканером	от 2 000 руб.	40 минут
Замена цепи ГРМ с натяжителем (работа)	от 7 000 руб.	1 день
Замена маслосъёмных колпачков	от 12 000 руб.	1–2 дня
Замена прокладок масляного стакана	от 3 500 руб.	3–5 часов
Замена клапанной крышки с клапаном вентиляции	от 2 500 руб.	2–3 часа
Замена термостата	от 3 000 руб.	2–3 часа
Капитальный ремонт EP6	от 70 000 руб.	от 5 дней

Цены за работу. После замены цепи делаем обязательную инициализацию фаз — без неё мотор будет работать некорректно, а ошибки вернутся.

Почему EP6 «жрёт» цепи и как с этим жить

Виноват не сам мотор, а сочетание: система BMW Valvetronic чувствительна к давлению масла, а интервалы замены 15–20 тыс. км для неё губительны. Старое масло — износ натяжителя, растянутая цепь, сбитые фазы, и по кругу. Наше правило для EP6: масло каждые 7–8 тыс. км, контроль цепи на каждом ТО (замер сканером занимает 40 минут), клапан вентиляции — расходник. При таком режиме вторая цепь спокойно ходит свои 100 тысяч.

Частые вопросы

Цокот на холодную на Пежо 308 — сразу менять цепь?

Сначала замер растяжения сканером за 40 минут: если вытяжка в допуске, шуметь может натяжитель или муфты. Меняем по показаниям, а не «на всякий случай».

Что за течь между мотором и коробкой?

На EP6 чаще всего это прокладки масляного стакана (корпуса теплообменника) — классика после 80 тыс. Работа от 3 500 руб., долго ездить с течью нельзя: масло попадает на приводные ремни и опоры.

EP6 дымит на запуске, потом перестаёт. Что это?

Классика — маслосъёмные колпачки: за ночь масло стекает по направляющим в цилиндры. Замена от 12 000 руб. работой, без снятия ГБЦ.

Шелест EP6 на холодном пуске — почти всегда цепь и натяжитель. Замена цепи ГРМ на EP6 под ключ — от 40 000 руб., диагностика по углам фаз — от 2 500 руб.

Запишитесь на услугу со скидкой 10%

Оставьте заявку — перезвоним в течение 15 минут в рабочее время, назовём точную стоимость и подберём удобное время.

Записаться со скидкой +7 495 127-79-42

Отзывы клиентов

5,0 ★★★★★ рейтинг на Яндекс Картах

Алекс Рост★★★★★

Грамотные и опытные специалисты, обслуживают оперативно, работают и объясняют, одновременно проводят дополнительную диагностику. В боксах чисто, аккуратно, всё отработано до мелочей. Цены щадящие, не завышены. Хочется приехать на ремонт и обслуживание ещё не один раз.

Дамир Уметбаев★★★★★

Удобно, что сервис работает и в выходные. Делал частичную замену трансмиссионного масла с фильтром — работа сделана чётко, по времени недолго, за 1,5 часа. Проинструктировали о дальнейших действиях. Коробка по ощущениям стала переключать мягче. Ещё буду обращаться!

Костя Мелёхин★★★★★

Прекрасный сервис. Заехал поменять подшипник ступицы — всё быстро сняли, заказали, привезли и поставили. Мастера знают своё дело. Будем и дальше сотрудничать.

Руслан★★★★★

Загорелся чек на приборной панели. Быстро провели диагностику, выявили неисправность в двигателе и оперативно заменили необходимые детали. Мастера всё подробно объяснили и дали рекомендации по дальнейшему уходу.

Все отзывы на Яндекс Картах →

Работаем со всеми марками

Обслуживаем европейские, японские, корейские и китайские автомобили. По этим маркам у нас отдельная специализация:

Вашей марки нет в списке? Позвоните +7 495 127-79-42 — работаем с любыми автомобилями.

Назад в услуги