Ремонт двигателя 1VD-FTV Toyota

• 2 года гарантии на работы и установленные детали
• Bosch сертифицированный сервис и оборудование
• Фикс-цена согласуем стоимость до начала работ
• День в день запись и срочный ремонт

1VD-FTV — 4.5-литровый дизельный V8 с Land Cruiser 200 и 70-й серии, один из самых надёжных современных дизелей с ресурсом 500+ тыс. км. Но у него есть характерные болячки, которые мы знаем наизусть: закоксовка впуска через EGR, износ форсунок от нашей солярки, течи заднего сальника и помпы. Ремонтируем 1VD-FTV от чистки впуска до капремонта — с дефектовкой и фикс-сметой.

Типичные неисправности 1VD-FTV

• закоксовка впускного коллектора сажей от EGR — потеря тяги, повышенный расход;
• износ форсунок: жёсткая работа, белый дым на холодную, стук «на горячую»;
• износ ТНВД от воды в топливе;
• течи помпы и переднего/заднего сальников коленвала;
• забитый сажевый фильтр (DPF) при городской эксплуатации;
• после 300+ тыс. км — износ вкладышей и поршневой.

Что мы делаем

1. Диагностика сканером с анализом коррекций по цилиндрам и тестом обратки форсунок.
2. Чистка впускного коллектора от закоксовки, глушение/обслуживание EGR.
3. Ремонт и замена форсунок Denso с прошивкой кодов коррекции.
4. Ремонт ТНВД, замена помпы, устранение течей.
5. Решение проблем DPF: регенерация, промывка.
6. Капитальный ремонт с расточкой блока.

Цены

Цены актуальны на сентябрь 2026 года, смета фиксируется до начала работ.

Почему БОШ Кунцево

• специализация на дизельной топливной аппаратуре — форсунки и ТНВД ремонтируем сами, на стенде;
• дефектовка перед разборкой, фикс-смета;
• гарантия 2 года на работы и детали;
• Кунцево, Сколковское шоссе, 31с9 — удобно с Рублёвки и Минки.

Вопросы и ответы

Как продлить жизнь 1VD-FTV?

Три правила: заправка на проверенных АЗС, замена топливного фильтра каждые 10 тыс. км (не 20!), масло каждые 7–8 тыс. км в московском режиме. И раз в 100 тыс. — профилактическая чистка впуска.

Мотор затроил и задымил — что первое проверить?

Форсунки: тест обратного слива занимает час и сразу показывает виновника. Затягивать нельзя — льющая форсунка прожигает поршень.

Стоит ли глушить EGR?

Вопрос с нюансами: глушение снижает закоксовку, но требует корректной прошивки. Расскажем плюсы и минусы применительно к вашей машине, решение за вами.